Újabb drasztikus átalakítás jöhet a Volkswagennél

A Volkswagen történetének egyik legnagyobb szerkezeti átalakítására készülhet. Német sajtóértesülések szerint a konszern 2034-ig fokozatosan bezárhat négy németországi gyárat, miközben egy átfogó költségcsökkentési program részeként akár százezer munkahely megszüntetését is mérlegeli.

A BILD és a Spiegel információi szerint a veszélyeztetett üzemek a zwickaui, emdeni és hannoveri Volkswagen-gyárak, valamint a neckarsulmi Audi-üzem. A négy telephelyen összesen mintegy 40 ezer ember dolgozik.

Fokozatos kivonulás 2034-ig

A német lapok úgy tudják, hogy a termelés megszüntetése több lépcsőben történne. A jelenlegi tervek szerint 2031-ben Zwickauban és Emdenben állhatnak le a gyártósorok, 2032-ben a hannoveri haszongépjármű-üzem következhet, míg a neckarsulmi Audi gyárában várhatóan 2034-ben fejeződne be a termelés.

A Volkswagen hivatalosan egyelőre nem erősítette meg a gyárbezárásokról szóló értesüléseket, ugyanakkor elismerte, hogy a vállalat vezetése egy új, hosszú távú vállalati stratégián dolgozik, amely a konszern működésének átalakítását célozza.

Ötvenmilliárd eurós megszorítás készülhet

A lapértesülések szerint Oliver Blume vezérigazgató egy 2030-ig szóló átfogó jövőstratégiát készít elő. Ennek részeként a Volkswagen mintegy 50 milliárd euróval csökkentheti beruházásait, miközben jelentős költségcsökkentési intézkedéseket vezethet be.

A német sajtó szerint a reorganizáció végső mérlege akár 100 ezer megszűnő munkahely is lehet, ami példátlan léptékű átalakulást jelentene a német autóipar történetében.

Erős ellenállásba ütköztek a tervek

A kiszivárgott információk komoly tiltakozást váltottak ki. Az IG Metall szakszervezet és az üzemi tanács országos demonstrációkat szervezett a Volkswagen németországi üzemeiben, valamint az Audi, a Porsche és a MAN telephelyein is.

Wolfsburgban a dolgozók a felügyelőbizottság ülése előtt vonultak a vállalat központja elé, míg Stuttgartban autós demonstrációval fejezték ki tiltakozásukat a tervezett gyárbezárások ellen.

A tartományi tulajdonos sem támogatja a bezárásokat

A Volkswagen egyik legfontosabb tulajdonosa, Alsó-Szászország tartomány szintén elutasítja a gyárbezárások tervét. A tartomány a vállalat mintegy 20 százalékos részesedésével rendelkezik, így jelentős befolyással bír a stratégiai döntésekre.

Julia Willie Hamburg tartományi miniszterelnök-helyettes egyértelművé tette, hogy álláspontja szerint a gyárak bezárása nem jelent valódi jövőstratégiát. Elemzők szerint ráadásul a felügyelőbizottság jelenlegi erőviszonyai miatt csekély az esélye annak, hogy a menedzsment elképzelései változtatás nélkül átmenjenek. A Volkswagennél az ilyen horderejű viták hagyományosan hosszadalmas egyeztetésekkel zárulnak.

Már korábban is komoly leépítések kezdődtek

A mostani tervek nem előzmény nélküliek. A vállalatot már 2024 végén is súlyos bérvita és több figyelmeztető sztrájk rázta meg. Akkor is felmerültek gyárbezárások és jelentős létszámleépítések, végül azonban kompromisszum született.

Az akkori megállapodás értelmében elbocsátások helyett korengedményes nyugdíjazással és önkéntes végkielégítési programokkal csökkentik az állományt. Ennek keretében 2030-ig mintegy 50 ezer munkahely szűnik meg Németországban, ebből 35 ezer a Volkswagen alapmárkánál. A programhoz eddig több mint 37 ezer munkavállaló csatlakozott.

A globális verseny új korszakot kényszerít ki

Oliver Blume szerint azonban a korábban elfogadott intézkedések már nem elegendők. A vállalatvezetés értékelése szerint az egyre magasabb vámok, a fegyveres konfliktusok, a geopolitikai bizonytalanság, a tartósan magas energiaárak és a kínai gyártók által támasztott egyre erősebb verseny alapjaiban változtatták meg az autóipar működési környezetét.

A vezérigazgató szerint az a modell, amely évtizedeken keresztül a Volkswagen sikerének alapját jelentette – vagyis az európai fejlesztésre és gyártásra épülő globális értékesítés –, ma már nem biztosítja a korábbi versenyképességet. A konszern ezért további költségcsökkentésre és működésének átalakítására kényszerül.

A Volkswagen előtt álló döntések nemcsak a vállalat jövőjét határozhatják meg, hanem a német autóipar egészének átalakulását is felgyorsíthatják. Az elkövetkező hónapok tárgyalásai így nem csupán tízezrek munkahelyéről, hanem Európa egyik legfontosabb iparágának jövőjéről is szólhatnak.